האם בולדים יכולים לעצור משאית?

משאיות מייצגות את אחד מגורמי הסיכון הגדולים ביותר בהתנגשויות ברכב והשפעות מקריות. בשל משקלם, גודלם ומומנטום, הכוח הנדרש לעצור משאית עולה בהרבה על זה של בולדים דקורטיביים או קלים המשמשים בדרך כלל במרחבים ציבוריים. להבין איזה בולדיםיכול לעמוד בהשפעות על משאיות הוא קריטי להגנת הנכסים ובטיחות הציבור.

 

השפעה על פיזיקה

 

משאית הנוסעת במהירות גבוהה נושאת אנרגיה קינטית עצומה. לדוגמה, משאית מסירה טעונה במלואה עשויה לעלות על 15,000 פאונד (6,800 קילוגרם). אפילו נוסעים במרחק של 30 מיילים לשעה (48 קמ"ש לשעה), מספיק כוח ההשפעה שלו כדי להשמיד עמדות פלדה רגילות או מחסומי בטון.
המשמעות היא רק מעוצבת בקפידה, התרסקות - בולדים שנבדקו יכולים להפסיק באופן אמין משאיות.

 

השפעה - בולדים שנבדקו

 

השפעה - בולדים שנבדקו מתוכננים ונבדקים כדי לעמוד בסטנדרטים מוכרים:
ASTM F2656 (ארה"ב)
PAS 68 (בריטניה)
IWA 14 (בינלאומי)

 

בדיקות אלה מדמות התנגשויות אמיתיות - רכב עולמי, כולל משאיות וביצועי דרג על בסיס:
סוג רכב משמש (מכונית נוסעים, טנדר או משאית).
מהירות השפעה (בדרך כלל 30-50 קמ"ש / 48-80 קמ"ש).
מרחק החדירה (מרחק הרכב עובר מעבר למחסום).
לדוגמה, דירוג K12 או דירוג שווה ערך פירושו שהפוסט יכול לעצור משאית של 15,000 פאונד הנוסעת במהירות של 50 קמ"ש במרחק של מטר.

 

דרישות בנייה

 

מחסומים המסוגלים לעצור משאיות אינם רק עמדות מתכת המונעות לאדמה. בדרך כלל הם כוללים:
גרעין פלדת חוזק גבוה - עוגן בבסיס בטון מחוזק עמוק.
עומק קבורה של 3 עד 5 רגל (1-1.5 מטר) ומעלה.
תכנון מבני שמעביר משפיע על אנרגיה לקרן, ולא רק על הפוסט עצמו.

 

סיבות שבלולים סטנדרטיים נכשלים

 

בולדים דקורטיביים, בולדים נשלפים קלים, או עמדות בטון פשוטות אינן מספיקות כנגד משאיות כבדות. אמנם הם עשויים להרתיע רכבים קטנים או לאט את ההשפעות על מהירות {}}} לאט, אך סביר להניח שהם לא יפסיקו להתקפות מכוונות.

 

כן, בולדים יכולים לעצור משאיות - אך רק אם הם מהונדסים באופן ספציפי, התרסק - נבדק ומותקן כראוי. עבור מיקומי סיכון גבוהים- כמו מבני ממשלה, אצטדיונים, שדות תעופה והולכי רגל - אזורים כבדים, להשקיע בהתרסקות {}}} בולארדס המדורגים הוא חיוני. גרסאות דקורטיביות או קלות עשויות לעזור להנחות את התנועה, אך אסור להסתמך עליהן לעצור כלי רכב כבדים.