אבטחת רכב רכב

בוכנת הצילינדר נעה כלפי מטה (כלומר האובייקט הכבד יורד). השמן ההידראולי נכנס לקצה העליון של הצילינדר דרך שסתום ההיפוך האלקטרומגנטי המוגן לפיצוץ, והשמן החוזר בקצה התחתון של הצילינדר חוזר למיכל השמן דרך שסתום האיזון, שסתום הבדיקה ההידראולי, שסתום המצערת והפיצוץ -שסתום היפוך אלקטרומגנטי מוגן. על מנת לגרום לחפצים הכבדים לרדת בצורה חלקה ולבלום בבטחה ובאמינות, מוגדר שסתום איזון על קו החזרת השמן כדי לאזן את המעגל ולשמור על הלחץ כך שהמהירות היורדת לא מושפעת מהמשקל. שסתום המצערת מתאים את הזרימה ושולט במהירות העולה. הידראוליקה מסובכת יותר מאלה חשמליים, ויש להם יותר אביזרים. האינטגרציה האלקטרומכנית ההידראולית הפנימית מאמצת טכנולוגיה הידראולית תוך -גזעית להשגת איטום משולב. לאחר כניסת שמן הלחץ לתא כניסת השמן של המנוע דרך פיר חלוקת השמן, הוא נכנס לחלקו העליון של גליל הבוכנה המתאים דרך חריץ הדיור העולה ללא מחסום. הכוח ההידראולי FN הפועל על הבוכנה פועל על מרכז הגלגלים האקסצנטרי O דרך מוט החיבור, והכוח המשיק שלו F. המומנט T נוצר במרכז הסיבוב של גל הארכובה, וגורם לחסימת הארכובה לסיבוב נגד כיוון השעון. בשל המיקומים השונים של שלושת גלילי הבוכנה, גם גודל המומנט שנוצר שונה.